幕墻檢測是懸掛或支承在主體結(jié)構(gòu)上的外墻，幕墻構(gòu)件主要起圍護作用，它是不分擔主體結(jié)構(gòu)荷載作用的受力構(gòu)件。常用的幕墻有鋼筋混凝土預制掛板幕墻、玻璃幕墻和金屬幕墻，目前國內(nèi)以鋁塑板幕墻和玻璃幕墻為主，也有部分采用石材板幕墻。

    幕墻j檢測是比較復雜的結(jié)構(gòu)體系，對其設(shè)計、施工有嚴格的要求，承包幕墻工程設(shè)計和施工安裝的企業(yè)，必須有相應的幕墻工程承包資質(zhì)，而且必須按規(guī)范進行精心設(shè)計和施工，負責主體結(jié)構(gòu)設(shè)計的單位要認真審查其設(shè)計計算書和施工圖；監(jiān)理公司從材料、制作、安裝、施工幾個方面要全過程監(jiān)督；最后質(zhì)檢部門要會同各方，對工程進行嚴格的竣工驗收，只有這樣才能確保幕墻工程的質(zhì)量與安全。

    幕墻在風荷載作用下或地震應力作用下?lián)p壞的例子是非常多的，因此幕墻檢測的合理設(shè)計對  于防止災害發(fā)生、減少經(jīng)濟損失、保障生命安全是至關(guān)重要的。

一、地震破壞荷載的影響

    由于玻璃、石材是脆性材料，變形能力較小，再加上連接節(jié)點設(shè)計和施工不當，往往在地震中易發(fā)生震害。

    （一）地震破壞類型

    其主要破壞類型是：

    (1)幕墻板與主體結(jié)構(gòu)采用了剛性連接（如焊接等），限制或約束了墻體與主體結(jié)構(gòu)的相對位移，幕墻墻板被迫跟隨主體結(jié)構(gòu)變形，造成墻板破壞成脫落。

    (2)由于外幕墻墻板之間間隙過小，幕墻墻板之間擠壓碰撞而破壞。

    (3)連接方式不妥，可動連接布置不合理，也會產(chǎn)生變形后幕墻墻板相互擠壓和碰撞。

    (4)幕墻板材本身抗風、抗震承載力不足，在水平力作用下破壞。

    (5)連接件設(shè)計不當，各部件、焊縫的承載力過低。

    （二）防止地震破壞的措施

    要防止幕墻在風和地震作用下的破壞，主要從以下幾個方面著手：

    (1)保證幕墻墻板本身有足夠的承載力。

    (2)保證連接件有足夠的承載力。

    (3)合理布置幕墻墻板，選用合理的支承與連接方式，保證具有足夠的強度和剛度。

二、風荷載破壞影響

    玻璃幕墻檢測的剛度和承載力都較低，在風力和地震作用下，常常發(fā)生破壞和脫落，因此玻璃幕墻無論抗風壓設(shè)計和抗震設(shè)計，都是很重要的問題。尤其是近年來玻璃幕墻采用面積越來越大的玻璃，使抗風和抗震的要求更高。廣州白天鵝賓館、北京長富宮中心等，都用了一層高（按設(shè)計要求）、寬2m以上的連接布置大玻璃幕墻，只有一些玻璃肋條支承，形成大面積的全玻璃幕墻。上海錦江飯店旋轉(zhuǎn)餐廳的玻璃達1370cm×609cm，厚22mm，而且風壓設(shè)計值達4. 6kN每平方米。

三、幕墻工程破壞案例

    （一）國外案例工程

    國外玻璃幕墻破損的事例常常發(fā)生0 1 97 1年完工的波士頓約翰·漢考克大廈( JohnHancock Tower,60層)于1 972年夏天窗玻璃在大風作用下開始破損，到1 973年已有1 6個窗玻璃破損，49個嚴重破壞，1 00個開裂，已對街道行人構(gòu)成嚴重威脅，也大大損害了承造商的聲譽，結(jié)果不得不全部更換所有的10346塊玻璃板。更換方案是將原來厚6~ 9mm雙層中涂層玻璃全部改為厚12. 7mm的單層鋼化玻璃，費用達700萬美元。在美國，已有數(shù)十幢高層建筑發(fā)生過程度不同的玻璃幕墻損壞事件。

    所以，玻璃幕墻應當進行抗風、抗震和溫度應力驗算，使其產(chǎn)生的內(nèi)力不超過幕墻檢測的承載能力，并且也不產(chǎn)生過大的變形。

    1995年1月1 7日發(fā)生的日本阪神地震中不少建筑物的玻璃幕墻毀壞。例如神戶三菱銀行支店，六層鋼結(jié)構(gòu)建筑在地震作用下幕墻骨架全部壓曲，玻璃全部粉碎脫落，顯示出在強烈地震中幕墻的承受能力較弱。

    （二）國內(nèi)案例工程

    國內(nèi)幕墻出現(xiàn)的較大事故，多發(fā)生于玻璃的破裂，其原因往往是綜合性的，其中又以設(shè)計不當和施工錯誤為主要因素。

    1998年北京某賓館大堂8m高的全玻璃幕墻吊掛玻璃大部分開裂，其圭要原因是：吊架不在同一個平面內(nèi)，玻璃平面外受力；周邊裝修材料頂緊玻璃，限制了玻璃的位移，后來玻璃全部拆卸更換，才保持幕墻的正常使用功能。

    汕頭某海濱度假村的大玻璃幕墻，安裝后無臺風、無襲擊、無地震作用，三次開裂，三次更換，經(jīng)現(xiàn)場觀察分析是柱子的開縫過于狹窄，玻璃兩側(cè)嵌入后，在溫度應力作用下無法自由變形，被約束而開裂。此原因不消除，雖更換玻璃也無法防止。后來采取措施加以解決。

   1998年，?？谛陆捞m機場大樓3000rri2采光頂玻璃50070開裂，裂縫集中于四角錐屋頂?shù)臇|、西、南三側(cè)，顯然是由于海南的強烈日光照射產(chǎn)生過大溫度應力，而夾膠玻璃未磨邊，邊緣缺陷太多，加之玻璃下方橡膠墊塊過薄，玻璃無法自由伸長而受到很大的邊緣應力。

    珠海市某大酒店為海濱五星級旅館，客房安裝有2. Im×2.Im大型觀景玻璃窗，1 999年初，使用不到半年，400間客房已有超過1 00間玻璃窗開裂，裂縫形狀多樣而無規(guī)律。其主要原因是采用了6mm非鋼化鍍膜玻璃+0.76mmPVB膠片+lOmm鋼化玻璃，這樣，外、內(nèi)玻璃厚度與強度相差懸殊，承載力相差10倍，外側(cè)6mm非鋼化玻璃在微小外界作用下非常容易破裂，加之窗臺板木裝修頂兀了玻璃邊緣，毫無活動余地，開裂是很容易發(fā)生的。因此，只有全部予以更換。

    北京首都機場新候機樓雨篷，面積2000 rri2，采用2. 4m×2.7m熱彎夾膠玻璃，6mm非鋼化玻璃+0. 76mmPVB灰色膠膜+6mm非鋼化玻璃，1999年建成后不少玻璃陸續(xù)開裂。其主要原因是非鋼化玻璃強度太低，而玻璃分格太大，玻璃運輸過程中邊緣碰損嚴重，加之玻璃下邊緣橡膠墊片過薄，局部明顯受壓。

    從上述例子可見，對幕墻的安全與質(zhì)量問題，必須充分重視并采用更有效的監(jiān)管措施。但目前國內(nèi)的工程往往只有施工企業(yè)自己設(shè)計，設(shè)計單位未進行審核，因此存在一些隱患。實際上，沿海城市已多次發(fā)生幕墻玻璃在臺風中破壞的現(xiàn)象。一些有名的建筑其幕墻玻璃也因溫度變化而破碎，這種無先兆預告而隨時發(fā)生的碎裂，給周圍行人帶來了不安全感，而且長期修補也比較麻煩。最近，還發(fā)生了在7、8級風力作用下玻璃幕墻脫落產(chǎn)生人身傷亡的重大事故。

    對此，有關(guān)安檢部門曾多次對幕墻的質(zhì)量問題和安全問題做過相應的指示，指示中提出：鑒于近年來，各地特別是沿海城市新建了大批選用建筑幕墻做外圍護結(jié)構(gòu)的建筑，對提高建筑品質(zhì)、豐富城市景觀起到了積極的作用。但在部分幕墻工程中也程度不同地存在著一些問題：幕墻設(shè)計方責任不清，設(shè)計達不到標準或缺乏嚴格的設(shè)計審核；加工制作與施工安裝中存在標準不清、材質(zhì)低劣現(xiàn)象和偷工減料、弄虛作假等行為，從而造成了嚴重的工程隱患，致使幕墻玻璃開裂、脫落等工程事故時有發(fā)生；還有的使用后出現(xiàn)空氣滲透、雨水滲漏，風壓變形大、保溫性能差、光環(huán)境污染等方面的缺陷，不同程度地影響了建筑物的使用功能．嚴重的不得不拆除重建。有的工程項目大批量使用玻璃幕墻，造成了大量資金浪費。