一、古典主義時代的建筑

    最初，美國芝加哥在1 883年建成了第一座現(xiàn)代高層建筑——家庭保險公司辦公樓，至今已一百余年。這座10層的鋼結(jié)構(gòu)框架建筑，仍然采用傳統(tǒng)的墻體材料——磚石砌體。此后一段長時間內(nèi)，不論是鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)高層框架建筑，其外在表現(xiàn)——外墻幾乎全部采用傳統(tǒng)材料，廣泛使用厚實沉重的混凝土、天然石材和磚砌體。墻面絕大部分為石質(zhì)墻面，玻璃僅在窗口處使用，其功能主要是采光和通風，其面積不超過墻面面積的150700這時候，玻璃建筑的藝術(shù)功能還未被人們認識和接受。

    193 1年，美國建成1 02層的紐約帝國大廈，這座384m高的摩天大樓，成為當時資本義世界高度發(fā)達的象征。它的外墻幾乎全部為實體墻面，是古典主義時期的代表性建筑。同時代的其他摩天大樓，都具有類似的豎向體型和實體墻面處理的建筑。

    這一時期一直延續(xù)到20世紀50年代初。在這段時間內(nèi)，玻璃還沒有真正登上建筑藝術(shù)的大舞臺。

    二、玻璃和金屬成為現(xiàn)代主義建筑的象征

    進入20世紀50年代，玻璃和鋁合金材料的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)取得了迅速的發(fā)展，從物質(zhì)上為現(xiàn)代主義高層建筑奠定了基礎(chǔ)。二戰(zhàn)后資本主義世界經(jīng)濟的迅速恢復和發(fā)晨，現(xiàn)代科學技術(shù)水平的不斷提高，強烈要求建筑藝術(shù)能體現(xiàn)這種時代的精神，歷史的要求解放了設計師的思想，創(chuàng)造出全新的一代建筑。

   1950 ~1952年，美國紐約建成了全玻璃墻面的利華大廈和聯(lián)合國大廈，它一掃傳統(tǒng)建筑敦厚的實墻體而成為光影兼?zhèn)洹⒘岘囂尥傅奶搲γ?。以其簡單輕巧的幾何造型，在藍天白云襯映下，變幻無窮的色彩，豐富多樣的墻面影像，帶給人一種全新的感覺。由此而產(chǎn)生的“玻璃方盒子”，引領(lǐng)此后五十余年的一代新潮流。從此，由玻璃和鋁板組成的幕墻在這一個時代成為現(xiàn)代建筑的主角。

    因而，這一時代的建筑設計大師，都有其建筑裝飾幕墻應用的典型作品，如日本的山崎實的紐約世界貿(mào)易中心，美籍華人貝聿銘的香港中國銀行大廈，日本丹下健三的東京市政廳大廈等作品，都以建筑幕墻檢測的應用給人們留下深刻的印象。

    自20世紀80年代開始我國實施改革開放政策，“玻璃方盒子”對我國的建筑開始產(chǎn)生了強烈的沖擊，引起了建筑設計師對現(xiàn)代建筑的強烈興趣。在探索中國建筑的現(xiàn)代之路過程中，第一印象自然是完全不同于秦磚漢瓦的建筑裝飾幕墻，它以非常快的速度在我國內(nèi)地擴散開來0 1 985年全部為玻璃幕墻檢測的長城飯店在北京建成；而玻璃和鋁墻板為外墻材料的深圳國際貿(mào)易中心，則成為深圳的標志性建筑，是特區(qū)的象征。深圳國際貿(mào)易中心總建筑面積達1 0萬m2，主樓面積為6.5萬m2，是我國第一幢達到50層，高度160m的建筑。為充分體現(xiàn)改革開放的面貌以及深圳特區(qū)的特色，160m高的主樓與近150m長的四層弧形裙樓，構(gòu)成垂直體量與水平體量的均衡和高低的強烈對比，互相襯托。主樓頂部的圓形旋轉(zhuǎn)餐廳與裙樓舞廳突出的圓形散狀頂蓋遙相呼應，取得協(xié)調(diào)，相映成趣，增添了活躍、強烈的氣氛。整座建筑的造型是在一個橫向水平舒展、穩(wěn)健的裙樓基礎(chǔ)上樹立起高聳宏偉的主樓，創(chuàng)作出簡潔、明快、婉約、統(tǒng)一格調(diào)的藝術(shù)造型。設計極具特色，具有強烈的藝術(shù)感染力。建筑藝術(shù)造型上，一方面要與附近的現(xiàn)代化高層建筑群取得統(tǒng)一協(xié)調(diào)，反映出20世紀80年代新建筑的共性；另一方面要創(chuàng)造幽它獨具的特征和格調(diào)，如采用宏偉挺拔的方形主樓，豎向通過條突形的茶色玻璃窗，配上銀白色鋁板墻面，大片橫向突出弧形的裙樓玻璃幕墻，打破了一般單調(diào)形式玻璃幕墻檢測的做法，加上頂部圓形旋轉(zhuǎn)餐廳和傘形的舞廳頂蓋，不僅體現(xiàn)出高雅莊重、新穎大方、清新明朗的裝飾效果，且富有現(xiàn)代化時代精神。

    1991年，北京建成京廣中心大廈，這是20世紀90年代初期全國最高的建筑，57層， 208m高，采用鋼框架結(jié)構(gòu)。為適應鋼結(jié)構(gòu)變形較大的特點，同時為突出顯現(xiàn)圓柱面外墻的優(yōu)美線條，采用了銀灰色明框玻璃幕墻，成為北京市最壯觀的現(xiàn)代化標志性建筑。

    京廣中心玻璃幕墻強調(diào)了橫線條，水平明框粗細逐一相同，富于韻律感。中間兩層避難層自然地將208m墻面劃分為三個小區(qū)域，在大面上形成了一個變化?；糠植捎梅奂t色花崗巖石板墻面，與整個玻璃幕墻檢測的輕巧形成對比，加強了建筑物的穩(wěn)定感。在花崗巖基部墻面上，配上鮮紅的水平線條，下部的暖色調(diào)與上部銀灰幕墻檢測的冷色調(diào)又形成明顯對比，給人留下深刻的印象。

    在20世紀80年代至90年代，我國北京、上海、西安、廣州、深圳建成了一大批玻璃幕墻建筑和鋁合金玻璃幕墻建筑，其中面積較大、較有影響的建筑有：北京京廣中必、北京國際貿(mào)易中心；西安金花飯店；上海錦江大酒店、靜安希爾頓飯店、瑞金大廈、上海國際貿(mào)易中心；廣州廣東國際大廈、廣州大都會大廈、廣州國際貿(mào)易中心、廣州中國市長大廈；深圳國際貿(mào)易中心、深圳地王大廈、深圳中國銀行大廈等。目前，建筑裝飾幕墻檢測的熱潮，在我國內(nèi)地還在持續(xù)，估計將會持續(xù)一個相當長的時期。

    三、后現(xiàn)代主義建筑中的建筑裝飾幕墻

    從20世紀50年代初到80年代中期，是世界主要國家廣泛應用幕墻檢測的30年，取得了一個時代的輝煌。但單一的玻璃幕墻和鋁合金幕墻過于簡單規(guī)則的造型，只能使建筑物從整體上來看是時代的特征，而就個體而言，彼此相似、雷同，手法重復使用，缺乏建筑物的個性和建筑設計師的個人特征，使人們逐漸產(chǎn)生新的變革要求。進入20世紀90年代，后現(xiàn)代的建筑開始流行，這一時期的建筑，不再是單一的、全部為玻璃的虛墻面，而更多強調(diào)虛實結(jié)合，變大面積幕墻為分散的玻璃幕墻點、線和塊，與鋁材、天然石材互相滲透、互相鑲嵌、互相結(jié)合，形成有虛有實，虛實結(jié)合的豐富立面，因而，鋁板和彩色鋼板、石板幕墻、混凝土板幕墻得到了更廣泛的應用。

    在后現(xiàn)代建筑中，玻璃幕墻仍作為主要的建筑表現(xiàn)手段而應用，但它是以鋁材、石材交匯的形式而出現(xiàn)的。有名的后現(xiàn)代建筑的初期代表作品——美國波特蘭大廈就典型地體現(xiàn)了這一特點，它在立面上廣泛采用了點、線、塊的虛墻面，與實墻面交替匯合，形成十分豐富的立面及立面造型。藍色的玻璃與天空融為一體，淡黃色的中部實墻面代表大地，體現(xiàn)了后現(xiàn)代建筑的象征性特點。

    美國休曼那大廈也是后現(xiàn)代建筑的代表，中央豎條的玻璃幕墻形成虛墻面，而兩邊的實墻面則成為中部的明顯對比。

    我國內(nèi)地20世紀80年代末建成的上海華東電管局大樓、杭州大廈等建筑，是后現(xiàn)代建筑的嘗試，也采用了玻璃幕墻與實墻面結(jié)合的手法，體型多變。目前，在我國內(nèi)地這一趨勢正在蓬勃地發(fā)展中。

    四、近代國內(nèi)裝飾幕墻檢測的發(fā)展風格

    由于世界建筑裝飾幕墻檢測的現(xiàn)代主義趨勢，1995年以后，我國建筑幕墻檢測的風格亦向多樣化發(fā)展。

    近年來，幕墻由單一玻璃幕墻向組合幕墻發(fā)展，采用鋁板、花崗石板與玻璃配合使用?；◢徥粔ㄖ叨冗_170m以上，并成功地接受了臺風考驗。花崗石幕墻因其雍容華貴、美觀大方受到建筑設計師的好評。如深圳蛇口新時代廣場大廈，掛石高度162m，采用30mm犀西班牙粉紅麻花崗巖板；深圳公路總樞紐指揮中心大廈，花崗石掛石高度132m，采用廣東惠東紅花崗巖石板。這兩座建筑采用綠色玻璃幕墻與之匹配，具有極強的歐洲古典建筑特色。

    建筑裝飾幕墻性能更進一步完善，建筑手法更豐富、細膩，如高度達420m的上海金茂大廈，在立面變化同時，明框幕墻外面加了不少不銹鋼裝飾件，頂部有意處理成體型多變的含苞欲放的花瓣。建筑裝飾幕墻廣泛應用于大跨度公共建筑，如機場、車展大廳、體育館、文藝中心、展覽中心等，因此，從傳統(tǒng)的有框玻璃幕墻發(fā)展到大面積點支式玻璃幕墻0 2000年建成的江蘇南京國際會展中心，其點支式玻璃幕墻面積達2萬m20深圳市少年宮，地球、宇宙廳及全部外墻均采用建筑幕墻；深圳市民中心為長達450m的大型公共建筑，屋面由鋁板構(gòu)成大鵬展翅的雄偉氣魄，周邊均為玻璃幕墻0 2000年建成的南京文化藝術(shù)中心為卵形平面圓錐狀立面建筑，采用拉桿式點支式玻璃幕墻8000  rri2，點支式玻璃幕墻檢測的通透性使內(nèi)、外融為一體。上海浦東機場和廣州新白云機場是目前國內(nèi)最大的機場。其中新白云機場僅一期工程（僅完成四條登機指廊和登機主樓）的幕墻面積便達14萬m2，其中點支式玻璃幕墻面積迭10萬m2，可以稱為世界之最。在國內(nèi)最早采用點支式玻璃幕墻檢測的機場航站樓為深圳機場。